電動(dòng)葫蘆橋式起重機(jī),橋式起重機(jī),恒安泰：

計(jì)算橋式起重機(jī)輪壓應(yīng)該考慮哪些因素

   (1)正確計(jì)算橋式起重機(jī)小車輪壓的大小，應(yīng)該考慮其噸位的要求。起重量大的時(shí)候，小車在梁的位置不同，輪壓產(chǎn)生的大小就不同，吊起重量不同，輪壓受力也不同。

   (2)當(dāng)橋式起重機(jī)運(yùn)行中，小車跑到一側(cè)邊緣的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際的起重量來(lái)計(jì)算小車輪壓的受力情況。

   (3)當(dāng)橋式起重機(jī)小車勻速運(yùn)行的時(shí)候，輪壓的大小應(yīng)該如何評(píng)定。

   一旦大輪壓被確定，橋式起重機(jī)的小車必須在如圖的限制下工作。若在吊運(yùn)大載荷時(shí)，小車偏離主梁中部的距離將被限制，吊運(yùn)其他載荷時(shí)的情況也與此類似，只有在吊運(yùn)較輕的載荷時(shí)才允許小車到達(dá)極限位置。必須采用自動(dòng)控制的策略，可以設(shè)計(jì)某種自動(dòng)控制裝置，確保橋式起重機(jī)滿載時(shí)小車不能接近主梁極限位置，這樣就可以放心地按照較小的輪壓來(lái)設(shè)計(jì)主梁、柱子和基礎(chǔ)。

橋式起重機(jī)運(yùn)行當(dāng)中的重要參數(shù)有哪些？

　　橋式起重機(jī)是現(xiàn)代企業(yè)中的重要機(jī)械設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)機(jī)械生產(chǎn)以及減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的重要工具。通常用于各種貨物的吊運(yùn)工作，并且它可以充分的利用自身的優(yōu)勢(shì)，利用橋架在空間內(nèi)進(jìn)行貨物的吊運(yùn)，不受地面設(shè)備的阻礙，因此橋式起重機(jī)的應(yīng)用也是為廣泛的。在橋式起重機(jī)中，影響它性能的原因有很多，它的參數(shù)就是其中重要的一個(gè)因素。在橋式起重機(jī)它的主要參數(shù)如下：

　　橋式起重機(jī)的跨度：橋式起重機(jī)主梁兩端車輪中心線間的距離，即大車軌道中心線間的距離稱為跨度，以m為單位。我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列跨度為10.5、13.5、16.5、19.5、22.5、25.5、28.5、31.5m等各種。

　　橋式起重機(jī)的運(yùn)行速度：運(yùn)行機(jī)構(gòu)在拖動(dòng)電動(dòng)機(jī)額定轉(zhuǎn)速下運(yùn)動(dòng)的速度，以m／rain為單位。小車運(yùn)行速度一般為40～60m／min，大車運(yùn)行速度一般為100～135m／min。

　　橋式起重機(jī)的起重量：起重量又稱額定起重量，是指起重機(jī)實(shí)際允許的起吊大負(fù)荷量，以t為單位。我國(guó)生產(chǎn)的橋式起重機(jī)系列其起重量有5、10、15／3、20／5、30／5、50／10、75／20、100／20、125／20、150／30、200／30、250／30等多種。數(shù)字的分子為主鉤起重量，分母為副鉤起重量。

　　此外還有橋式起重機(jī)的提升速度，而橋式起重機(jī)的提升速度將直接影響著它的工作效率，以此在使用橋式起重機(jī)時(shí)，我們可以根據(jù)貨物的重量以及性質(zhì)來(lái)決定橋式起重機(jī)的提升速度。

橋式起重機(jī)的簡(jiǎn)單介紹

  橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。

  由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。橋式起重機(jī)是使用范圍廣、數(shù)量多的一種起重機(jī)械。橋式起重機(jī)主要采用電力驅(qū)動(dòng)，一般是在司機(jī)室內(nèi)操縱，也有遠(yuǎn)距離控制的。起重量可達(dá)五百噸，跨度可達(dá)六十米。

  大起重量的橋式起重機(jī)為便于安裝和調(diào)整，驅(qū)動(dòng)裝置常采用萬(wàn)向聯(lián)軸器。橋式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)一般只用四個(gè)主動(dòng)和從動(dòng)車輪，如果起重量很大，常用增加車輪的辦法來(lái)降低輪壓。當(dāng)車輪超過(guò)四個(gè)時(shí)，必須采用鉸接均衡車架裝置，使起重機(jī)的載荷均勻地分布在各車輪上。

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